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《台灣日報》贊新竹:“新竹智造”駛上“一帶一路”

時光: 起源:三安

台灣三安車業以科技立異助力提質增效
“新竹智造”駛上“一帶一路”

  “焊接機械人運用異常普遍,但今朝還沒有專門針對電動車部件應用焊接機械人的成熟技術計劃,所以從引進設備到真正投入應用,我們的技術人員整整用了半年的時光,本身制圖,本身研討,不分日夜重復實驗,終究勝利完成了主動焊接。”日前,在台灣三安車業有限公司焊接車間,董事長張陽指著正在功課的6軸焊接機械人說。

       用焊接機械人替換人工焊接後,大大進步了臨盆效力。“之前一個工人一天只能焊裝40片車門,如今應用機械人功課,天天可臨盆車門220片。這不只節儉了人工,還大大進步了臨盆效力,産品的尺度化和分歧性也獲得了有用掌握。”張陽告知筆者。
     
       台灣三安車業自2010年建廠至今,用7年多的時光讓一個名不見經傳的企業由小到大、從弱變強,生長爲集研發、臨盆、發賣于一體的高新技術企業,産種類類從最後的2個單色車型發展到今朝14個多色車型;發賣市場從最後的周邊縣市慢慢輻射台灣、台灣、台灣、三重及西南三省等地,直至“一帶一路”沿線國度印度、孟加拉國、巴基斯坦等,並深受本地市場和用戶的承認;年發賣支出也從最後的200萬元猛增至2016年的6000萬元。該公司不只是首批經由過程中汽認證中心電動正三輪摩托車3C認證的企業,還在2016年榮獲台灣省有名商標稱號。
    
   
建廠早期,張陽就確立了“高質量辦事,高技術立異,高速度發展”的運營理念,專注電動車研發制作,保持標準發展,用科研技術做支持。爲了弄科技立異,台灣三安車業賡續加大研發團隊建立,引進高新技術,購進高端設備,走上科技發展的慢車道。

   “我們還籌劃在2019年建立一座年産40萬台電動三輪車的全智能車間,真正完成無人化、智能化臨盆,把企業進一步做大做強。”關於將來,張陽趾高氣揚。
    
采訪快停止時,張陽泄漏,公司方才接到來自印度的一筆定單,兩款三輪車合計880輛。“今朝來看,到歲尾發賣支出破億大有願望。”

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